Novedades

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¡Hay un nuevo desafío ATLON!

¡Hay un nuevo desafío ATLON!

El Atlon Series Running de Montaña es una competencia de Trail Running que se llevará a cabo el día 17 de Septiembre de 2017. Se trata de un circuito cuyo recorrido tiene 3 distancias: 10K, 21K y 38K, y 1K Kids. El mismo consiste en correr “fuera de pista”, por senderos de montaña, huellas, rastros o caminos secundarios, a través de montañas, cerros y montes, cruzando arroyos y ríos, con grandes trepadas y abruptas bajadas. La carrera se coronará con importantes premios a los mejores 10 de la clasificación general y los cinco mejores clasificados de cada categoría (masculinos y femeninos): 16 a 29 años, 30 a 39 años, 40 a 49 años, 50 a 59 años, y 60 años en adelante.

La largada oficial de la competencia será el domingo 17 de Septiembre a las 10:30 hs en La Granadilla (San Clemente). El retiro de kits se llevará a cabo en dos locaciones: Sábado 16 de Septiembre en Córdoba Capital (lugar y horarios a confirmar) y el 17 de Septiembre de 8 a 10:30 hs, en zona de lar-
gada.

Atlon Series Running de Montaña cuenta con el respaldo de Banco Industrial y Conci•Carpinella (aportará masajes y piletas con hielo). Contamos además, con el apoyo de Gatorade (proveerá de hidratación durante y post competencia), Oddi’s (aportará sus maníes para los kits). Por otro lado, las remeras del evento son calidad de la marca Trevo. Los trofeos estarán a cargo de Líder Trofeos.

Inscripciones habilitadas acá. Para más información, seguí nuestras redes sociales: 

www.facebook.com/AtlonSeries

www.instagram.com/atlonseries

Contacto: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

#Run&Read: Correr para vivir, Vivir para Correr

Correr para vivir, vivir para correr

Santiago García es periodista, crítico de cine y runner. Además de tener una columna en el programa de Radio Mitre con Jorge Lanata, Santiago comenzó a desarrollar un creciente interés por el running, al punto de convertirse en un corredor experimentado. "Correr para vivir, vivir para correr" (Debate, 2014), es su primera publicación sobre cómo comenzó su historia, desde el día en que, después de haber hecho otros deportes y sin verse corredor, eligió salir a correr por Palermo. Correr para vivir es una obra fascinante para todos aquellas personas que, como Santiago, sin darse cuenta un día comenzaron a cambiar sus vidas, sin importar la edad ni la condición física y mucho menos los tiempos. Historias, consejos y dinamismo en un libro de running infaltable en la biblioteca de cualquier corredor. Desde entrenamientos a carreras, desde sus primeros 10 kilómetros hasta los maratones más grandes del mundo, como Londres, Chicago, Berlín y Nueva York. Desde la calle a sus primeras carreras de montaña. 

Correr para vivir, vivir para correr, es una buena inversión para el que ya empezó a correr, pero también para el que todavía no se animó y tiene la intriga de saber "cómo se hace". Un libro ideal para un fin de semana o incluso para un viaje de running. Por ejemplo, el del 30 de octubre en Los Gigantes.

 

¡Atlon Series vistió el Valle de Calamuchita de Rally Maratón!

¡Atlon Series vistió el Valle de Calamuchita de Rally Maratón!

Villa General Belgrano fue sede de la primera competencia Atlon Series, que reunió a 180 corredores de mountain bike para disputar un Rally Maratón de 76 kilómetros, atravesando las localidades de San Agustín, Soconcho y Santa Rosa de Calamuchita.

Lito Oviedo, Carolina Maldonado y Germán Dorhmann, los grandes destacados de la jornada.

Con el apoyo de la ciudad de Villa General Belgrano, corredores del todo el país se hicieron presentes para disfrutar  esta nueva apuesta deportiva denominada “Atlon Series”.

Desde las 13 hs del día sábado, se realizaron las acreditaciones y la entrega de kits a corredores, quienes además pudieron disfrutar de masajes relajantes, charlas técnicas y una Expo-Feria en pleno centro de la ciudad. s2

El día domingo, con un sol espléndido, dio comienzo a la hazaña del Rally Maratón Atlon Series.

Por el lado de los hombres, Lito Oviedo se quedó con el mejor tiempo de la general, recorriendo el trazado en 2 horas y 18 minutos. En cuanto a las damas, Carolina Maldonado finalizó el recorrido en 2 horas y 49 minutos. El desafío del Puerto de Montaña, con 7 kilómetros de exigencia extrema, quedó en manos del mendocino Germán Dorhmann, con un tiempo de 17 minutos.
En cuanto al resto de las categorías, Matías Maggiora se consagró en la categoría Elite, Franco Governatori en Master A2, Leandro Oddino en Master B1, Santiago Poma en Sub 23, Darío Reyna en Master B2, Juan Rico en Cadetes, Mary Rojas en Damas B, Fernanda Jurado en Damas Elite, Gino Massei en Juveniles, Daniel Ledezma en Master C1, Ricardo Hebeisen en Master C2, Daniel Pissini en categoría Master D y Darío Reyna en Master B2.

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Desde la organización queremos agradecer a todos los municipios que apoyaron mucho esta nueva propuesta del deporte, asistiendo en cada localidad a los corredores con los puestos de hidratación y personal que colaboró con la realización de la competencia.

Los resultados de la competencia: http://atlonseries.com/es/clasificaciones

Puertos de Montaña

Puertos de Montaña
Los puertos de montaña son uno de los obstáculos mas duros de vencer en el ciclismo, según su dureza cada uno de ellos se clasifica dentro de una categoría.

Seguro que muchos de nosotros nos hemos preguntado de vez en cuando ¿que categoría tendrán los puertos por los que suelo rodar? Es muy fácil averiguar la categoría de puertos de montaña conocidos, pero si no es el caso, ¿como podemos saberlo? En este artículo explicaremos el baremo de obtención de categorías de puertos de montaña.

Los factores mas influyentes son el desnivel que se acumula, es decir, la altura que subimos y la pendiente de las distintas rampas. De estos dos dependerá en gran mayoría nuestro cansancio y por tanto el grado de dificultad (en adelante GD).

La longitud es un factor influyente, pero que no se utiliza para el cálculo del GD. El GD es el resultado del 10% del desnivel acumulado más la suma de la pendiente máxima (que se expresa en tanto por cien).

GD = (altura subida x 10%) + pendiente máxima

Con este resultado se obtiene un valor determinado que corresponderá a una categoría específica. Las categorías existentes, de mayor a menor dureza, son las siguientes:

Especial: de 140 a 250 GD
1a: de 80 a 140 GD
2a: de 50 a 80 GD
3a: de 30 a 50 GD
4a: de 20 a 30 GD

Ponemos un ejemplo, el puerto de Somport en Huesca, por donde pasa una enorme masa de ciclistas durante la celebración de la Quebrantahuesos. Es el primer puerto que se sube, con una altura máxima de 1640 metros y tiene frontera con Francia en los Pirineos, bajando hasta la localidad de Escot (Francia).

Este puerto comienza desde Jaca dirección a las pistas de esquí de Astún y Candanchú, pasando por los pueblos de Villanúa y Canfranc. Tiene una longitud total de 28 kilómetros, aunque las pendientes empiezan desde la Estación de Canfranc, donde tiene una longitud total de poco más de 8 km.

GD = (altura subida x 10%) + pendiente máxima

altura subida o desnivel acumulado: 1640m (alto de Somport) – 700m (Jaca) = 940m
pendiente máxima: 8.2% (imagen superior) en los km 26/27.
GD de Somport = [(940×10)/100] + 8.2= 102.2

Este resultado corresponde a la 1a categoría, que comporta valores desde 80 hasta 140.

Running vs. Cliclismo: Quemando Calorías. Músculos Utilizados. Recomendaciones

Correr requiere la misma cantidad de energía para ejecutar un kilómetro a cualquier velocidad; que quema 110 calorías cada 1.6 kms. . No importa cuan en forma estemos, o si somos principiantes, vamos a quemar el mismo número de calorías por kilómetro.

Sin embargo, el ciclismo se ve afectadosi se ve afectado por la velocidad que pedaleamos por la resistencia al viento que eso genera, por lo tanto será más la energía que utilizamos , y más calorías que quemamos. Hay que comparar el running y el biking con diferentes velocidades y lo que ella genera.

Esto es de acuerdo a la aptitud de expertos el Dr. Edward Coyle de la Universidad de Texas en Austin, que ha trabajado con Lance Armstrong y otros atletas de alto rendimiento. Él determinó valores medios de consumo de oxígeno por los ciclistas para desarrollar una tabla para calcular la equivalencia calórica aproximada entre correr y andar en bicicleta.

Descubrió que si subís a los 24 kilómetros por hora,se queman 31 calorías por cada 1.6 kms. . Esto significa que si pedalemaos 32 kms.y lo multiplicamos x 31 (calorías cada 1.6 kms) quemamos 620 calorías. Ahora bien, si tomamos las 620 calorías que quemamos en 32 kms. arriba de la bicicleta y las dividimos por las 110 calorías que quemamos por kilómetro para correr y podemos concluir debemos recorrer a pie 9 kms o 5,63 millas para quemar la misma cantidad de calorías. Por lo tanto, andar en bicicleta 32 kms. a un promedio de 24 kms/h es igual a 9 kms. corriendo a cualquier velocidad.

Las cifras de conversión del Dr. Coyle son para un adulto de tamaño promedio (aproximadamente 70 kgs.).

Es claro que el pedestrismo o running nos dará un entrenamiento más intenso en menos tiempo. Sin embargo, una persona tendría que estar en un estado físico razonable para ejecutar 7,7 kms.sin sufrimiento, considerando que sería más fácil pedalear 32 kms. a 16 km/h, para quemar la misma cantidad de calorías. También habría mucho menos estrés en las articulaciones del cuerpo.

Grupos Musculares

Mientras que una hora de ciclismo de intensidad moderada y una hora de ocho kilómetrosde trote puede ayudar a quemar la misma cantidad de calorías, se utilizan distitnos grupos musculares . Suponiendo que dureante el ejercicio se incluyan subidas y bajadas, ambos ejercicios trabajan más cantidad de músculos: caderas hacia abajo, incluyendo aquellos en ambos lados de los muslos, los isquiotibiales, pantorrillas, las espinillas y los glúteos. Mientras tanto requieren el uso de los abdominales y la espalda baja para la estabilidad, el ciclismo se basa mucho más en la parte superior del cuerpo, incluyendo los brazos y el pecho, para mantenernos estables. Como tal, una hora de bicicleta puede proporcionar un entrenamiento de cuerpo completo mejor que una corrida.

Impacto e Intensidad

Mientras que el ciclismo implica, movimientos circulares piernas fluidos, el trote/running/pedestrismo representan una gran cantidad de estrés en las articulaciones de la parte inferior del cuerpo. Independientemente de si se ejecuta sobre superficies blandas y utiliza zapatos aptos, las articulaciones de la parte inferior del cuerpo absorben la mayor parte del impacto.No así con el ciclismo, ya que son la bicicletas las que lo absorben, y puede ser una mejor opción mejor si deseamos evitar o se están recuperando de problemas en las articulaciones.

PARA RESALTAR: El ciclismo es la mejor opción para cualquier persona tratando de quemar calorías y perder peso. Hay mucho menos tensión en articulaciones de rodilla y cadera, y cuanto más se empuja a sí mismo mayor será la recompensa de calorías quemadas.

Razón por la cual, para una persona con sobre peso, es elemental que arranque con la bicicleta y así evitar posibles lesiones de articulación.

El salario de los profesionales del MTB, ¿cuánto vale la imagen de los mejores?

El salario de los profesionales del MTB, ¿cuánto vale la imagen de los mejores?

¿Cuánto ganan las estrellas del MTB? ¿Y la clase media de los profesionales? ¿Está bien pagado el MTB como deporte profesional?

Si hay un tema tabú y poco conocido en el mundo de la más alta competición es, sin duda, los salarios. Mientras en otros deportes las cifras que perciben los deportistas de elite son conocidas o al alcance de la mayoría, el mountain bike mantiene un total hermetismo en este aspecto.

La reciente noticia de la separación de Aaron Gwin y Specialized por lo que, parece ser, son sólo desavenencias económicas nos lleva a preguntarnos ¿cuánto cobran los mejores riders?

En el caso de Gwin estamos hablando de uno de los bikers mejor valorados del planeta. De los más espectaculares, de los más efectivos y con mejores resultados y de los que logran una mejor repercusión con todo lo que hacen. Además del valor añadido que supone ser de USA, uno de los mercados más importantes del MTB mundial.

De entrada, el mountain bike es una disciplina de diferencias abismales. Si dividiésemos a los corredores profesionales por clases, en función de sus resultados/repercusión, podríamos decir que una pequeña elite de corredores tiene sueldos y logra ganancias más que considerables, mientras “la clase media” del MTB tiene suerte si consigue lograr ingresos suficientes para vivir sólo de este deporte. La “clase baja” de la elite del MTB en la mayoría de casos, bastante logra si puede completar un calendario internacional con todo el material y viajes pagados, sobreviviendo con ingresos de premios y pequeños sueldos o apoyos de patrocinadores.

Con ello, la diferencia del pequeño grupo de bikers de elite mundial (el top-10 en DH, por poner un ejemplo) respecto a los que se mueven en el resto del top-25 puede ser abismal en cuanto a ingresos. Sin cifras oficiales de ningún corredor ni equipo, solo podemos movernos por la rumorología. Así, en los últimos años el propio Aaron Gwin sería de los mejores pagados del planeta con unos ingresos totales que se podrían acercar a los 400.000 dólares.

Hay que pensar también que los ingresos de un corredor profesional no provienen sólo de su sueldo fijo. Muchos tienen una importante parte de sus ganancias en función de los resultados que obtengan, o incluso de la repercusión que logren. Es el caso de ingresos que ofrecen muchos patrocinadores personales. Un ejemplo podría ser Oakley, que para algunos de sus bikers patrocinados ofrece incentivos en función de su presencia, algo que como mínimo hacía hace unos años. De esta forma un biker patrocinado por Oakley podía llevarse 1.000$ si aparecía en una portada de revista, 500$ si lo hacía en una contraportada o 250$ si aparecía en cualquier otro lugar.

Los patrocinios individuales de marcas de bebidas se pueden mover entre los 20.000 y 30.000 dólares en los mejores casos.

Visto sólo esto, y con el caso de un biker exitoso como Aaron Gwin, todo podría parecer un sueño cumplido y que los bikers profesionales se hacen de oro. Estamos hablando de la punta de lanza de su deporte, que valorando su salario, está a años luz de lo que perciben estrellas de su proporción en otros deportes. Y aún con eso, el caso de Aaron Gwin y los que tengan números similares son la excepción. Son muy pocos los que logran superar los 100.000 dólares de ingresos al año en el DH y la realidad de la inmensa mayoría de bikers profesionales es bien diferente.

Más extremos e ingresos diferentes en el XCO
¿Y en XC? De entrada, y por situarnos de nuevo la punta del iceberg, Julien Absalon ha llegado a ganar 500.000€ al año. Con el caso anterior, la elite “millonaria” del cross country es una minoría, aún más pequeña que la del DH. Nino Schurter y Jaroslav Kulhavy son otros de los riders muy por encima de la media del resto. De hecho, son los únicos ganadores de pruebas de Copa del Mundo desde hace muchos años.

Pero el XCO permite sobrevivir a muchos más bikers con ingresos decentes. Todo gracias a su condición de deporte olímpico que abre las puertas de las subvenciones a muchos bikers en diferentes países. Por lo demás, la clase media y baja de los profesionales comparten situación con el DH, con la mayoría de bikers del top-50 mundial con salarios ajustados y el resto del top-100 sobreviviendo con ingresos ajustados.

En resumen, el MTB es un deporte excepcional si puedes vivir de él. Supone un modo de vida muy agradable si lo comparamos con otros deportistas profesionales, sin ir más lejos, con los ciclistas de carretera. En MTB se compite, habitualmente, en carreras de un día, y pocas vueltas por etapas y de de no más de una semana. Exige menos horas de entrenamiento sobre la bicicleta, menos viajes y menos exigencias que el ciclismo de carretera. Pero a cambio de una cuenta bancaria con menos cargada.